Il regolamento ORC per il 2013 avrà alcuni importanti novità che lasciano sperare in regate più equilibrate per la stagione d’altura che sta per iniziare. Dopo l’analisi dei risultati del 2012, l’ORC ha ritenuto opportuno introdurre delle modifiche al Velocity Prediction Program (VPP), in particolare nella parte riguardante l’idrodinamica. La nuova resistenza d’onda sarà calcolata su due parametri: il rapporto lunghezza/dislocamento (LVR) e larghezza/immersione (BTR). Inoltre ci sarà una riduzioni degli abbuoni di tempo per le barche considerate da crociera, che potrebbe spostare la bilancia dei podi verso le barche con filosofia più race. Con i nuovi compensi alcune delle regate del 2012 avrebbero avuto una riduzione dei distacchi medi del 30%, e in alcuni casi i risultati finali sarebbero potuti cambiare. Difficile potere dire se i cambiamenti saranno decisivi, eventuali benefici si dovranno valutare nel bilancio finale della prossima stagione.
Elementi comunque che fanno sperare in regate più combattute per la stagione appena iniziata. Di seguito riportiamo un interessante link di ligurianautica.com con i gph per le barche ORC italiane. Accanto al nome di ogni imbarcazione stazzata ORC al suo modello (rigorosamente in ordine alfabetico) troverete il Gph riferito al 2013, quello del 2012 e il delta (ovvero la variazione tra le due stagioni):
http://www.newsliguria.com/wp-content/uploads/2012/12/Flotta_ita_ORC_20131.pdf
