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Inaugurata a Carrara la Seatec, fiera internazionale delle tecnologie e del design nautico

maurogiuffre — Wed, 08 Feb 2012 13:01:33 +0000

Si inaugura oggi a Carrara la rassegna Seatec, esposizione internazionale dedicata alla subfornitura, alle tecnologie e al design per imbarcazioni, yacht e navi.
La fiera in programma dall’8 al 10 febbraio nella cittadina toscana, avrà come espositori le aziende che si occupano di componentistica, allestimenti, meccanica, materie prime, progettazione, arredamento e design dedicato al mondo della nautica. Una manifestazione quindi dedicata soprattutto ai tecnici e ai costruttori del settore, ma molto interessante per valutare il progresso delle tecnologie.
Nel programma dell’evento spazio a convegni e dibattiti sulle problematiche tecniche; tante anche le iniziative volte a promuovere lo sviluppo del design, con premi riservati a giovani progettisti che hanno voglia di farsi conoscere dal grande pubblico. Il premio MYDA per esempio, sarà dedicato a designer esordienti e professionisti che presentano dei nuovi progetti.
Il mondo della nautica, nonostante le enormi difficoltà del momento, cerca di percorrere la strada migliore: quello dell’innovazione e della promozione delle realtà produttive. Seatec è una delle dimostrazioni di questo sforzo.

Maserati: manovre a bordo verso il record – Video

maurogiuffre — Wed, 08 Feb 2012 12:33:41 +0000

Maserati vola verso S.Salvador, dopo aver percorso 1994 miglia a una media pazzesca di oltre 17 noi di velocità. La barca capitanata da Giovanni Soldini fino ad adesso ha incontrato condizioni ideali, con vento intenso sempre alle andature portanti che ha garantito una marcia spedita. Unico inconveniente di percorso l’esplosione di uno spinnaker a causa di una raffica particolarmente forte mentre la barca planava a quasi 30 nodi. Come si può apprezzare da queste belle immagini girate dall’equipaggio il vento non manca, ma neanche il lavoro a bordo:

Domenica torna il Campionato Invernale del Ponente per l’ultimo atto

maurogiuffre — Wed, 08 Feb 2012 12:04:05 +0000

Domenica si torna in acqua a Varazze per l’ultima giornata del Campionato Invernale del Ponente. La classifica per i crociera-regata sembra ormai decisa con il leader Brancaleone praticamente irraggiungibile mentre nella classe Diporto sarà un finale al cardiopalma per assegnare il titolo di campione d’inverno, con Musa e Giuba in lotta per il primo posto.

Le previsioni meteo tengono un po’ in apprensione gli organizzatori, che sono stati costretti ad annullare una prova causa maltempo nell’ultimo weekend di fine gennaio. Per domenica tra i possibili percorsi in programma c’è una costiera di circa 20 miglia, che verrà disputata a discrezione del comitato di regata e in base alle condizioni meteo.

Il bilancio di questo campionato invernale è indubbiamente positivo, sia per il numero di imbarcazioni arrivate a Varazze per le regate, sia per lo spettacolo che gli equipaggi hanno offerto in acqua. Appuntamento quindi a domenica mattina, ore 10,30, per i segnali della prima prova di giornata.

Le prime immagini di AFX Capital Racing da Lanzarote

maurogiuffre — Tue, 07 Feb 2012 17:45:45 +0000

Tutto pronto a Lanzarote per l’esordio dell’RC44 World Championship, anche se nella giornata odierna il troppo vento non ha consentito lo svolgimento della Practice Race. Per AFX Capital Racing, l’unico team italiano che parteciperà al circuito, i giorni trascorsi sull’isola delle Canarie prima dell’inizio di questa tappa, sono serviti a mettere a punto il mezzo. L’RC44 è una barca molto tecnica e fisica, dove oltre alla bravura e alla conoscenza del mezzo conta tantissimo la gestione dei pesi, che può garantire la differenza di performance tra i vari team in gara.
Domani inizieranno le regate ufficiali, il programma prevede per la giornata di esordio i match race, ma intanto possiamo goderci le prime splendide immagini dell’equipaggio italiano in azione durante uno degli ultimi allenamenti a Lanzarote:

Consigli per l’usato: il Dehler 36 firmato Judel/Vrolijk

maurogiuffre — Tue, 07 Feb 2012 12:55:27 +0000

Il Dehler 36 è un’elegante barca da crociera sportiva, concepita per navigare al meglio a vela senza perdere il confort degli interni ben curati e accoglienti.
La casa tedesca ha affidato la progettazione di questo modello, uscito sul mercato nel 1999, alla rodata coppia Judel/Vrolijk, che ha realizzato una barca dalle linee pulite e filanti.
Ispirata al regolamento IMS, il Dehler 36 è una barca dall’estetica ancora attuale, molto ricercata sul mercato e dedicata a un pubblico che ama andare a vela durante le crociere e regatare nei mesi invernali. Le caratteristiche essenziali di questa barca sono la prua retta che gli conferisce un aspetto aggressivo, la tuga morbida, il baglio massimo contenuto e arretrato, la poppa leggermente inclinata e dotata di un comodo scalino. Le ottime performance, la rigidità costruttiva e la buona abitabilità, sono gli elementi che completano questo 10 metri considerato non a torto una vera chicca dell’usato.
Un particolare interessante è l’assenza della seconda cabina di poppa: i progettisti hanno preso questa scelta per dare alla barca un’estetica gradevole e al tempo stesso performance migliori. Rinunciando a un po’ di comodità si può quindi apprezzare la linea filante di questa barca che prima di ogni altra cosa è stata concepita per navigare al meglio a vela.
Il dislocamento è medio-pesante, 6 tonnellate vuota, unito però a una superficie velica potente di oltre 80mq. La valutazione di questo modello parte dai 90 mila euro per arrivare fino ai 110 mila, ma il prezzo giusto potrebbe essere una via di mezzo tra queste due cifre.

Vela in rosa: è nata WOW, la prima regata oceanica dedicata alle donne

maurogiuffre — Tue, 07 Feb 2012 12:13:13 +0000

Da un’idea di Team Concise, del Royal Western Yacht Club e dell’ Antigua Yacht Club, in collaborazione con l’Università di Plymouth, nasce WOW, Women’s Offshore Worlds, la prima regata oceanica dedicata esclusivamente alle donne.
Il percorso stabilito prevede la partenza da Plymouth il prossimo 28 ottobre e, lasciando le Azzorre a destra, la regata arriverà ad Antigua dopo oltre 3 mila miglia di navigazione. L’iscrizione è aperta ad equipaggi in coppia, che affronteranno la traversata atlantica a bordo dei monotipi Beneteau Figaro 2. Si tratta di una barca molto veloce, utilizzata in Francia per l’omonimo circuito, e ottimizzata per essere condotta in equipaggio ridotto.
WOW come detto è il primo progetto di regata oceanica dedicato alle donne, e l’ambiente velico ha accolto con molto favore l’iniziativa. Tra i promotori della regata anche un nome importante dell’altura interazionale, la veterana Samantha Davies, che tuttavia non parteciperà perché nello stesso periodo sarà impegnata nel ben più temibile Vendee Globe.
Il primo equipaggio iscritto è quello delle inglesi Hannah Jenner e Sammie Evans, ma nei prossimi mesi si attende una buona partecipazione. Per il momento nessuna notizia di equipaggi italiani, ma la speranza è ovviamente quella di vederne qualcuno alla partenza di ottobre. Buttiamo un nome a caso: Susanne Beyer?

Gli italiani Kosuta-Farneti vincono il 470 Junior Word Championship

maurogiuffre — Mon, 06 Feb 2012 17:23:10 +0000

Per la vela italiana arrivano ottime notizie dal mondo della classi olimpiche giovanili: la coppia Sivitz Kosuta-Farneti ha vinto la medaglia d’oro al 470 JUNIOR WORLD CHAPIONSHIP di Auckland.
I due atleti italiani vincono il titolo iridato dopo una serie di risultati impressionanti: otto volte primi su undici regate, riescono a chiudere il loro mondiale con addirittura 26 punti di distacco dala coppia neozelandese Turner-Drummond. Il commento del tecnico federale Gigi Picciau da la dimensione dell’impresa compiuta dai due azzurri: “Torniamo a casa con il migliore dei risultati possibili, il titolo mondiale. Leggendo la classifica sembra sia stato tutto facile, ma ci tengo a precisare che il risultato arriva dopo mesi di duro lavoro e grandi sacrifici da parte di questi ragazzi che non si son risparmiati. Dall’Europeo disputato in Belgio lo scorso agosto, non hanno mai smesso di allenarsi e anche appena rientrati dall’Australia, dopo il Mondiale ISAF, hanno ripreso subito a lavorare sodo a Cagliari. In Sardegna hanno trascorso tutte le feste Natalizie con un unico obiettivo, quello di arrivare in forma smagliante a questo Mondiale. La scelta di far allenare le giovani promesse con gli atleti olimpici, si è rivelata vincente e questo successo sembra dimostrarlo”.
Questo risultato arriva in un momento sicuramente non esaltante per la vela azzurra, che si sta avvicinando alle Olimpiadi di Londra con molte preoccupazione circa le condizioni dei suoi atleti di punta. Se non altro l’impresa di Sivitz Kosuta e Farneti da un po’ di entusiasmo alla nostra nazionale. I due giovani in Inghilterra non ci saranno, ma l’obbiettivo dichiarato è ormai Rio 2016.

La classe RC44 al via a Lanzarote, attesa per AFX Capital Racing

maurogiuffre — Mon, 06 Feb 2012 16:12:14 +0000

La classe RC44 scalda i motori: l’8 febbraio inizierà a Lanzarote il circuito mondiale dedicato a questo bellissimo monotipo, e per il mondo della vela italiana cresce l’attesa in vista dell’esordio di AFX Capital Racing Team, la barca che porta i colori del Circolo Canottieri Roggero di Lauria.
L’equipaggio con a capo l’imprenditore gelese Massimo Barranco e l’olimpionico Gabriele Bruni alla tattica, già protagonista di varie campagne in Coppa America, vanta alcuni tra gli atleti di punta della vela italiana e internazionale, come Tommaso Chieffi, Lars Borgstrom e Diogo Cayolla. Folta la presenza di siciliani nel team: oltre al già citato “Ganga” Bruni in equipaggio anche il fratello Marco, il giovane emergente Filippo La Mantia e il veterano Giuseppe “Paletta” Leonardi.
La flotta di RC44 si presenta estremamente competitiva, con molti equipaggi che hanno accumulato esperienza nelle scorse stagioni. Per AFX Capital Racing Team sarà importante già dalle prime regate cercare di colmare velocemente il gap dovuto alla poca conoscenza del mezzo, ma l’equipaggio ha tutte le carte in regola per competere.

Global Ocean Race nella tempesta, Financial Crisis sale in seconda posizione

maurogiuffre — Mon, 06 Feb 2012 15:40:40 +0000

I mari del sud non perdonano e la terza tappa della Global Ocean Race per la flotta dei Class 40 si sta rivelando durissima. Sono ore molto difficili quelle che stanno vivendo gli equipaggi e i primi ritiri sono arrivati inevitabili.
Da Financial Crisis le notizie che arrivano descrivono una situazione sotto controllo: superati gli oltre 50 nodi che hanno investito la flotta tre giorni fa Nannini e Ramòn stanno navigando con un vento sui 35 nodi di bolina, con mare contrario molto grosso che rende la navigazione estremamente difficoltosa. Campagne de France, il leader provvisorio, e Bucley Systems hanno abbandonato la regata a causa delle condizioni proibitive, mentre i sudafricani di Physheya Racing in questo momento si trovano in “cappa”, l’andatura, in alcuni casi quasi a secco di vele, che si mantiene durante le tempeste. Immaginando le condizioni che stanno vivendo i due membri dell’equipaggio, si possono comprendere le motivazioni che hanno portato lo skipper Leggatt a prendere questa decisione: proseguire con una mare di prua così grosso significava mettere a rischio la barca, meglio attendere che la situazione si calmi per riprendere la rotta.
Il commento di Marco Nannini sul suo blog rende fedele testimonianza della situazione difficile che stanno affrontando i protagonisti di questa difficilissima regata: “Due barche si sono ritirate dalla regata per via delle condizioni
particolarmente dure e anche questa seconda burrasca si sta dimostrando
impegnativa per il team sudafricano di Phesheya Racing, costretto oramai
da ore a mettersi alla cappa (manovra che consente di fermare la barca e
superare condizioni meteo estreme). Noi proseguiamo a denti stretti, certo
stiamo prendendo davvero tante mazzate, a sud di noi gli iceberg, a nord
la tempesta, a est Capo Horn. La terra piu’ vicina è oramai a oltre 1000
miglia di distanza e fra poco sarà più breve proseguire che tornare
indietro, quindi teniamo duro”. Financial Crisis si trova in seconda posizione a poco più di 70 miglia dal leader Cessna Citation; Capo Horn è ancora lontano, ma Nannini e Ramòn sembrano avere la determinazione giusta per portare avanti qest’impresa.

Maserati vola in Oceano – Video

maurogiuffre — Mon, 06 Feb 2012 12:25:03 +0000

Il VOR 70 Maserati con skipper Giovanni Soldini sta letteralmente volando nel suo tentativo di record da Cadice a S.Salvador. In tre giorni Maserati ha già bruciato oltre 1500 miglia della 3800 totali, mantenendo velocità oltre i 15 nodi di media con planata a 32-33 nodi. Come si può vedere da questo splendido video realizzato dall’equipaggio vento ed emozioni non mancano:

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